Клубные хонды http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php Mon, 06 Sep 2010 16:49:47 +0400 5 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23536 2) Субару легаси Б4 турбо 2000г.в.(вроде бы) машина тоже понравилась была она на 17 дисках и вроде бы даже твинтурбо. Ну получилось так что сивку стал смотреть раньше, нашел ее через Drom.ru 2003 г.в. черный кожанный салон двигатель D16w7 АКПП, 110л.с. Ну посидел прокатился вообщем понравилась мне она про субарик забыл(забыл сообщить что субара был запасной вариант т.к. там что то с коробкой было нужно было ремотировать самому) поехали на диагностки все проверили, движка норм, по ходовке сленблоки и яйца менять надо, около СТО торг,договорились, купля-продажа, я она моя=)через пару дней катаясь по самарской обл. я попал под сильный дождь-резко поднялся ветер,дождь,град-них не видно,решил срулить немного в право,тобишь на обочину,БАХ! выхожу из машины,сук камень е.... размером бампер поцарапал=(
т.к. я только переехал с крайнего севера на Волгу, хотелось отдыхать, поэтому машину спустя несколько дней к знакомым в гораж и гулять,Вот спустя несколько месяцев подумал что надо ей начинать занематься,искал разную инфу в инете(так кстати и вас нашел)..Первым делом решил поменять магнитолу,стояла кенвуд стондартная,она че то тупила, поэтому поменял на какую то 2 Din супру,хз как о ней отзываются но работает норм, ну и заодно буф собрал не сильно взрывной, на 400В.,мне хвотает вообщем,далее пришлось переобуваться,резина была лысая мягко скажем,ну как лысая, до корда всего 2 колеса=)поставил якохаму. Август жаркий был,солнце мля аж бисило, спасаться от него надо было-тонировка передних стекл помогла.Далее перекрасил бампер.
На крайнем севере когда жил там прееобладают дизельные машины(солярка дешевая) тут инжектор первый раз оседлал, теперь чуствую что не хвотает ей лошадок,может кто подскажет какой двигатель(более мощней) может встать как радной на место этого,ну и заодно если будет то ссылку можно кинуть где видели,думаю что если двигло сменить то можно сразу и на метлу посадить ее.думал турбину воткнуть,но вроде как на АКПП этого не стоит делать.Или подскажите как в данном варианте можно накинуть на нее лошадей 30-40 хотябы
Фоток пока немного, да и то не особо такие, позже нафоткаю кину.Так что принемайте в ряды свой=)
P.S. прошу прощение если много ошибок=)]]> Wed, 01 Sep 2010 15:23:12 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23536 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23488
В первом посте я хочу написать о моих предыдущих хондах, так что если не интересно, то читайте со второго о том что у меня сейчас.

Вообще после владения двумя классическими Вазами, красной копейки и новой бежевой семёрки, моя первая иномарка была Honda Civic EG6 AT Sir 93 синего цвета. Я за полдня привык к правому рулю и навсегда отвык от левого во всех смыслах руля жигулей. Жил я тогда в Тюмени, где с тюнигом не особо, так что особо ничего с ней не делал. По крайней мере до тех пор,пока не попал в ДТП. Целый день шёл дождь и потом резко все замерзло. Была глобальная катастрофа. Я как налыжах на летних колёсах ушуршал вниз по мосту, внизу которого был поворот. Я был шестым в этой кучке. Всего нас там было потом 12:))) Разбил морду, капот, оба радиатора, а девятку,о которую я всё это разбил почти согнуло. Двери перестали открываться и задний мост уперся в арку крыла. Вобщем начал ремонт с покупки морды от ЕК, и получился у меня гибрид. Пока делалась кузовня, я каждый день торчал в сервисе. Я соорудил нижнюю бороду и перенёс туда блок климат контроля, благо в сирах с климатом к нему не идёт никаких тросиков, а лишь один разъём проводки. В то место, где стоял климат и мафон я впаял 8 дюймовый монитор от портативного жк телевизора. Вниз поставил магнитоллу с двд, сам телек тоже работал. Потом я переехал в москву и через год ёжика в тюмени пришлось продать. Года полтора ходил пешком. Потом по объявлению купил белый праворукий ег9 91-го года (в японии ёжиков начали делать в конце 91го). Он тоже был автоматный и по сути внутри точно такой же как и тот что был в Тюмени. Единственная разница- этот был весь гнилой. Ездил он отлично и никогда не подводил, разве что по началу. Мне сразу пришлось поменять прокладку крышки клапанов,так как из под неё брызгало масло. Потом,как следствие этого начали рваться патрубки охлаждения. Масло разъедало резину и они выносили мне мозг своими прорывами и парением моторного отсека до тех пор, пока я их все не поменял.
Мечты о тюнинге меня не оставляли, хотя с этим седаном я не хотел возиться. Он был ржавый и колхозно покрашенный. Так что я присматривал ещё машинку. И потом купил DEL Sol красного цвета 93 года. Он был с D16z6 на механнике. Задние тормоза барабанные, крыша не электрическая, а в целом - довольно живенькая машина. Моя идея заключалась в том,чтобы всё спортивное и хорошее переставить с Цывика на дельсол. Я переставил с цывика задние рычаги с дисковыми тормазами, стабилизаторы устойчивости передние и задние ну и все,что подходило на дель сол.

Вот они обе ещё до свапа.





До свапа двигателя дело не дошло, так как б16 у меня был автоматный, а дельсол я хотял оставить на механике, так что я подыскивал моторчик и коробку. Тем временем мой Д16 стуканул. Юзал я его беспощадно,так как не планировал на нем ездить всю жизнь и он мне отомстил. Машина простояла месяца 2 , и потом я немного переосмыслил свой подход к машинам и решил купить большую машину, чтоб в ней не трясло и можно было с комфортом проводить время в московских пробках.
Я продал дельсол Масону с дружественного форума. Продал со стуканутым движком, в нагрузку отдал морду от Ек 99 с ангельскими глазками, так как планировал поменять на нём морду тоже Но не успел Масон за меня доделал всё и даже Б16 воткнул туда. Теперь ездит на белом дельсоле с ЕК мордой.]]> Mon, 30 Aug 2010 00:54:14 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23488 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23469
Немножко предыистории:
Фанатил жутко игрой " Need For Speed" сначала её появления и по сегодняшний день, не все части так интересны и играбельны были мной.

С появлением "Need For Speed Underground" сразу же влюбился в Honda Civic Coupe, после 5-8 лет мечтаний решился на поиск и приобретение данной марки, поиски затянулись почти на целый год, актуальных по цене и устраивающих меня вариантов практически не было. В г. Воронеже данный авто исключительная редкость, именно в исполнении Coupe 6 поколения.
Как то в поисках авто мне предложили рассмотреть вариант хетчбэка и после увиденного и посщупанного я понял, проще найти хетч, чем найти то что я ищу.

И вот наконец сбылась моя юношеская мечта, купил я себе хетч.
Купил в апреле 2010 г. в г. Москве, у соклубиника.

Год выпуска: 1999
Двигатель: D14Z1
Головка блока цилиндров: D16Y8
Кабыл: ~125]]> Sat, 28 Aug 2010 23:43:31 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23469 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23423 ) фото]]> Wed, 25 Aug 2010 13:35:43 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23423 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23217 ]]> Sat, 07 Aug 2010 10:05:27 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23217 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23211 ну вот пораскинув мозгами и подумав о том что мне надо,я взял этого минисекаса)
брал его из-за 5 факторов,1-ый экономичность при овощной езде,2-скакать в кураже по дыркам(отверстиям) между машинами в потоке ,3-не дорогое обслуживание,4-динамичность,5-привлекательность и еще наверное как 6-ое это не попсовая серая масса,как это у нас принято в мск и тд и конечно же цена авто)))
Гнал с ростова,Ужос просто,машинка на сканках,поэтому пердак отбили ппц)))))
,из изменений,в планах поставить копрессор и поменять диски на более легкие...пока так,пишу в попыхах,уже как месяц катаюсь но время просто катострофически не хватает.....ну пару глумных фоток еще.
Думаю снять винил,но еще пока не скоро там подним коцка.((
Был ДЖЫП,щас уже на полу лежит,как все мои предыдущие авто.))
]]> Fri, 06 Aug 2010 14:52:32 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23211 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23146

не дают мне сообщение про ремонт создать поэтому пишу здесь.

Итак купили серую Honda civic, автомат 125 лошадей.
Пригнана из Германии в 2002, по документам мы в России вторые
Попала она к нам немытой и с кучей косяков, хотим их исправить чтобы она радовала не только нас но и всю улицу вокруг.

В связи с чем хочу попросить совета где в СВАО и окрестностях есть подходящие сервисss и где мне купить необходимые запчасти ну и какие соответсвенно запчасти посоветуете)))

Начну с самых срочных дел.
Первым делом заменили батарею, т.к. она не менялась с 2002.
Вторым по срочности считаю замена пыльника гранаты и промывка гранаты.

Третье - дверная ручка, её сломали когда ставили сигнализацию. и тамже ручка бардачка
http://lh3.ggpht.com/_A_JTVK42OJU/TElR4kR7...2%D0%BE0446.jpg
http://lh6.ggpht.com/_A_JTVK42OJU/TElR4dGT...2%D0%BE0428.jpg
Четвёртое замена масла везде и всех фильтров. последний раз масло менялось зимой и с апреля машина не ездила, также имеют место странные потёки на движке. Вопрос надо ли менять всё щас и какие масла при этом испольхзовать?
http://lh6.ggpht.com/_A_JTVK42OJU/TElR5F5o...2%D0%BE0434.jpg
Пятое. В ближайшее время будет сделана полная промывка всех элементов двигателя, походу это тоже никогда не делалалось.
http://lh3.ggpht.com/_A_JTVK42OJU/TElR3Jal...2%D0%BE0437.jpg
Шестое - нормально закрепить бампера, вставить 2 молдинга и вообще все недостающие пистоны.
http://lh6.ggpht.com/_A_JTVK42OJU/TElR3QP7...2%D0%BE0418.jpg
http://lh4.ggpht.com/_A_JTVK42OJU/TElR47Ln...2%D0%BE0424.jpg
http://lh3.ggpht.com/_A_JTVK42OJU/TElR5O49...2%D0%BE0422.jpg
Седьмое - отрегулировать фары - стоит какой то супер яркий ксенон. Водительскую фару надо чуть ниже - а пассажирскую чуть на обочину направить.

Вот все работы по списку подряд.

1. Устранить люфт бамперов, прикрепить оба бампера чтобы не болтались
2. Приклеить молдинг на левом боку машины (между дверями)
3. Приклеить молдинг на задней двери с водительской стороны
4. Устранить скол на переднем крыле с левой стороны и на водительской двери
5. Вставить молдинг на водительском крыле, замазать скол
7. Вытянуть вмятину на капоте или новый капот (старый крашен наспех)
8. Починить дверную ручку с водительской двери, дополнительно
просмотрев все остальные ручки, исправить их по надобности
9. Антикоразийная обработка заднего крыла изнутри на участке поражения на внутренней поверхности заднего крыла с вод стороны
10. Сопливится двигатель, при замене масла посадить поддон на новый герметик
11. Промыть радиаторы кондиционера и мотора, заменить или заврить кондейный радиатор.
12. Заправить кондиционер
13. Заменить пыльники гранат (с промывкой гранат)
14. Автомат весь в масле, замена масла в автомате и маслянного фильтра
15. Замена передних и задних амортизаторов
16. Замена свечей
17. Замена масла в моторе
18. Замена воздушных, салонных и топливных фильтров
19. Закрепить блоки розжига ксенона в подкапотном постранстве, лежат просто так
20. Замок капота очистить от говна и смазать
21. Починка ручки бардачка
22. Поставить универсальный штекер под магнитолу и проверить
работоспособность проводки до задних колонок (их нет)
23. Регулировка фар

для связи - icq 3232OOOO


фотка мотора

]]> Mon, 02 Aug 2010 13:58:03 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23146 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23067






]]> Wed, 28 Jul 2010 13:03:23 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23067 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23010 Многие меня отговаривали,многие поддерживали.Делали в 1 раз, в 6 рук на протяжении недели с утра и до глубокой ночи. И вот что получилось...

http://s04.radikal.ru/i177/1007/4f/e4fe3022a0c4.jpg








]]> Thu, 22 Jul 2010 17:36:35 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=23010 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22963
После того как был продан белый монстр была идея купить машину и сделать из нее шоу кар. Долго думал, хотелось, конечно, все сделать красивей и дешевле, но это не быстро.
Вот поэтому предлагаю все, что есть на данный момент:

Всему виной вот этот проект:http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=5&t=31830

Была куплена Honda Civic ek3 2000г. цена 230 т.р.

http://video.mail.ru/bk/8guru8/916/1029.html

http://video.mail.ru/bk/8guru8/916/1029.html

А так же:

Двигатель
-Мотор K20А Honda Integra DC-5 цена 80 т.р.
-Коробка передач от Honda Integra DC-5 M6 40т.р.
-Кулиса с тросами Honda Integra DC-5 20т.р.
-Привода от Honda Integra DC-5 15т.р.
-Опоры и кронштейны HASPORT для установки двигателя K серии 20 т.р.
-Гибридная проводка: Hybrid Racing Universal Conversion Harness for K-series engine swaps Into ANY CHASSIS 11т.р.
-Топливная ситема K-Tuned 30т.р.
-Стоковый мозг от Honda Integra DC-5 до ресталенг+HONDATA Kpro 30т.р.
- Радиатор алюминиевый на Civic (91-00) (B16, B18, B20) +12 дюймовый вентилятор 7т.р.
- Комплект полиуретановых вставок CorSport Cable Bushings K20 RSX DC5 2т.р
-Топливный насос повышенной производительности WALBRO на Honda Civic 92-00 4.5т.р.
-Фиксатор механизма переключения передач Karcepts RSX K20 DC5
- Глушитель OBX Twin Loop Mugen Style вход 2,5 дюйма (63,5мм) 5520.00 р
-Выпуск от катализатора N1 Style для Honda Civic 3DR 1996-2000 11080.00т.р.
-Выпускной коллектор k-tuned 4-2-1 17т.р.

Ходовая
- Ступицы на 5 болтов и тормоза от Honda integra dc-2 25 т.р.
- Повеска Skunk2 PRO C
- Задние поперечные нижние рычаги BLOX для Honda Civic (1996-2000) 5 т.р.
-Traction bar NRG для Honda Civic 1991-2000 13460.00
-Задние верхние развальные рычаги HARDRACE для Honda Civic 1996-2000 7550.00
-Задние нижние развальные рычаги HARDRACE для Honda Civic 1996-2000 6570.00
-Набор сайлентблоков HARDRACE для Honda Civic 1996-2000 12240.00
-передние верхние развальные рычаги Skunk2
-передний стабилизатор от Civic TypeR EK9
-задний стабилизатор от Civic VTI
-сухая рулевая рейка

Экстерьер
- Противотуманные фары на Civic (99-00) (желтые стекла) 3.5т.р
-Карбоновые зеркала Spoon Style для Civic 1996-2000 3500.00
-Решетка радиатора Type R Style для Honda Civic 1999-2000 (пластиковая сетка) 1950.00
-Seibon капот карбоновый OEM style на Honda Civic 1999-2000 24000.00
-Карбоновый спойлер Seibon для Civic 3dr 1996-2000. Стиль Type R 19000.00
-Гайки колесные VOLK RACING RAYS Dura Nuts двукомпонентные 12x1,5 8470.00
-Ниппеля VOLK RACING RAYS (4 шт) 3280.00
-Дефлекторы ( ветровики ) боковые для Honda Civic 1996-2000 2880.00
-Колеса ковка Magline 17" 5Х114.3Х100 20т.р
-Накладки (губы) на передний и задний бампера Mugen Style для Honda Civic 1999-2000 1 RUR 6700.00
-Держатели / амортизаторы Tein (цвет зеленый) 8т.р.

Интерьер
-Коврики для салона с эмблемой Type R на Honda Civic 92-00 (красные) 4064.00
-Ручка МКПП SKUNK2 5 MT Honda (10 x 1,5) 2т.р.
-Панель приборов от Honda Civic ep3 + проводка 3т.р.
-Комплект накладок на педали Mugen для МКПП 3490.00
-Центральная консоль с климат контролем для Honda Civic 1996-2000 б.у. 3500.00
-Брызговики для Honda Civic 1996-2000 3400.00
-Выкидной ключ для Honda Civic 91-00, Honda Integra, Acura Integra 1090.00

Это пока предварительно, что уже куплено

ПРОЕКТ ПОСТОРОИН ПОЛНОСТЬЮ МНОЮ В НАШЕМ СЕРВИСЕ Rtune

Ну и собственно кто его видел на АЭ а кто нет вот полюбитесь

















]]> Mon, 19 Jul 2010 20:41:03 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22963 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22926
Civic Coupe EJ6 105 лс МКПП 1997 г...

http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?act=attach&type=post&id=17449

http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?act=attach&type=post&id=17450]]> Fri, 16 Jul 2010 12:18:55 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22926 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22892
В свое время имел 5 цывик D16z6 1992 года выпуска.
Влюбился я с этого момента в него.

прошло время мы росли, меняли машины, но 5 ящерица так и сидела у меня как заноза в жопе.

В общем после продажи своего SI, я снова купил себе EG.

Фотки будут позже, а то у нас прошли ливни...

Машина мне досталась за 97 тыс в очень ужасном состоянии, стандартная болезнь арок ,короба, плюс дниже не в ажуре.

С движком тоже есть ряд проблем, начиная от того, что он Карбюраторный, заканчивая жором масла как я понял.

в общем буду востанавливать по мере сил и возможностей, задавать кучу вопросов ,т.к. по цывикам ,я практически оказывается ничего не знаю((((

тех данные:

1994 год, D15b3 , ПЭП, Кондей ,но лежит в багажнике, люк, седан 4 двери]]> Wed, 14 Jul 2010 16:11:43 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22892 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22822














С оптикой мне никогда не везло, уже вторая Сивка с гоптюнингом...
В планах дособрать уж до финала свою EJ7 и использовать в качестве повседневного авто после свапа EGа K20A)
Тут туева хуча фоток и спеки, если какие забыл)
Ййехуууу! Я охринительно рад ей!)]]> Fri, 09 Jul 2010 04:14:43 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22822 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22790 Низкая, широкая, тачка - мечта
Купил ее с пробегом в 147000 км (сейчас 170000) в таком виде:

Под капотом у нее оказался двигатель D15B, 3-stage VTEC, в чем я считаю мне крупно повезло, т.к. на момент покупки я в движках не разбирался, а искал именно трехдверку и готов был любую забрать Кроме хорошего движка мне еще досталась МКПП, что тоже не может не радовать.

Первым делом немного вложился по запчастям, поменял все ремни, жидкости, и немного перебрал переднюю подвеску, делал своими силами, по запчастям примерно вышло около 15-20 тыс., ну и все, больше в техническом плане вложений не требовалось, хотя по сути за 1,5 года денег на машину ушло не мало.
С самого первого дня покупки во внешнем плане мне машина вообще не нравилась, первым делом я снял с нее MID-спойлер, и все эти 1,5 года я жил мечтами о ее полной перекраске, зато мне нравилось, как она едет!

Для интереса мой пассажир замерял разгон до 100 км/ч, правда на обычный секундомер вышло 9,3 сек, и один раз я проверил машину на максималку, стрелка на спидометре смотрела ровно вниз, думаю было около 210 км/ч, затем сработала отсечка по скорости на 6600 оборотах. Хоть машина держала дорогу и шла уверенно на взлёт, больше я так решил не пробовать )

Затем потихоньку начал преображать машину, для начала затонировал задние фонари, параллельно были заказаны из Америки с ebay альтернативная передняя и задняя оптика и противотуманные фары.
]]> Wed, 07 Jul 2010 13:06:28 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22790 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22722 На данный момент это моя первая тачка ну поездив на ней более 2-х месяцев понял то что и будущий мой выбор только Honda
В дальнейшем планирую полностью ее переделать в плане тюнинга

]]> Fri, 02 Jul 2010 20:26:32 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22722 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22684 На момент покупки в машине не было музыки, было сильно треснутое лобовое. За неделю установлена музыка (силами друга - большущее ему спасибо, машину разобрал и собрал за два дня, чтобы найти концы провода от правой передней колонки), заменено лобовое, поменяны передние лампочки на более мощные - теперь 100 ватные МТФ, видать все хорошо )))

Есть несколько простых, а может и не очень вопросов:
1) чем лучше всего привести ткань сидений в "новое" состояние - надо бы почистить, есть какие то неясные темные пятна...
2) двиг не новый (прошел 210000) посему хавает масло, примерно литр на 800-1000 км, точно засечь еще не успели. Выходы которые пока нашел для себя - первый, поменять кольца (вопрос сколько стоит и кто умеет делать хорошо и недорого?), второй, подсобирать денег и поменять в конце концов блок на В20В, что по идее снимет проблему масла, заодно сильно изменит характер машинки ))
Ну и фото. пока одно, не успел еще толком пофотать.]]> Wed, 30 Jun 2010 01:03:04 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22684 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22676 Искал два года назад вторую машину в семью возить свою пятую точку по рабочим делам. Цель надежный авто по небольшим деньгам, на автомате, с маленьким налогом, т.к. 130 лошадей первой машины Сузуки и прочая связанная с обслугой машины ботва подрезает семейный бюджет. После некоторых раздумий и советов умных людей выбор пал на цивике. После первоначального геморроя с тросиком АКПП и вентилятором кондея омрачившим радость покупки я просто влюбился в эту плюшку. Много чего сделал по улучшению внешнего вида, прочиповал программу на 92 бензин и строю кучу планов по дальнейшему прокачиванию своей плюшки. Tue, 29 Jun 2010 19:48:24 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22676 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22657 Начало саги:
До цивиков ездил в основном на Прелюдах. Их было не один и с разными расположениями рулей.
В тот момент когда Прелюд стал в обслуживании подходить по чекам к Туарегу (или ему подобным) было принято решение купить 6 цивик ибо мне надо передвигаться много и дешево особо не заморачиваясь. тем более у любимой как раз есть 6-й хэтч.
Вобщем поменялся я прелюдом своим на синий цивик одного пацанчика с этого форума и с того момента я типа член клуба цивиков)
Надо сказать авто мне досталось в несовсем хорошем, точней в совсем нехорошем состоянии, правда и прелюд пацанчику достался не идеальным)))
Первое что было сделано:
Замена всех резинок по переду. Больше всего поразило что все (ВСЕ ВСЕ ВСЕ) пыльники были специально надрезаны ножом. Привет тому автосервису пламенный)
Второе это было приведение в порядок рулевого управления в будущем замена рейки)
Третье: разборки с зажиганием, кондиционером, чото там скрипит и тут отвалилось и т.д. и т.п.
Короче благо руки есть.

Второй цивик в этот момент ездил как утюг и ему было ваще пох на мои ухищрения с синим) Но на днях порвался ремень ГРМ и пришлось посвятить целый день и ему. А синяя какашечка в это время исправно коптила небо Москвы в поисках запчастей. Вместе с родственником заменили все что надо, клапана не загнуло, ну и до кучи был заменен радиатор)

Продолжение саги сделаю на днях вместе с фото)

Всем спасибо)]]> Mon, 28 Jun 2010 23:42:25 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22657 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22608 О машине Сивик EJ9 был изготовлен в Японии для германии в 2000 году в июле месяце...75 кобылок на палке которые не фига не хотят ехать...но есть и плюс я тупо не гоняю теперь...
машинка каталась в германии до 2007 года, потом приехала в Обнинск, где её катал мужичок лет 55...и все..увидев машинку она мне понравилась не смотря на скромный дрыг и весла вместо нормальных кнопок...я её купил...
была она аквариумом я её тонирнул полностью...
а также торжественно снял с неё штамповку и одел ВСМПОшную ковку с резинкой екогама с драйв...
в планах восстановить подвеску до состояния жизни и впихивать едущий дрыг.


]]> Thu, 24 Jun 2010 21:26:11 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22608 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22595

Меня звать Саня а это моя синька!
Почти сток не считая вып.коллектор МЕГАНРэСИНГ трасса хз Но гудит не плохо особенно после аварии
На фотках она евчо целая!
Хотя она и так слегка коцаная была и до ДТП!



А это уже после!
]]> Thu, 24 Jun 2010 13:14:18 +0400 http://www.hondacivic.ru/ipb/index.php?showtopic=22595